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總理應該對尷尬的邊境缺口感到憤怒

19 Jun,2020 | 本地新聞

《先驅報》認為,這次新增2例冠狀病毒病例是政府和衛生部對邊境管理的失敗。(Photo by Dave Rowland/Getty Images)

《先驅報》認為,這次新增2例冠狀病毒病例是政府和衛生部對邊境管理的失敗,總理傑辛達•阿德恩(Jacinda Ardern)應該對此感到憤怒。以下文章編譯自《先驅報》該評論文章。

滴水不漏的邊境到此為止了。

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就在上周,衛生部總幹事阿什利·布盧姆菲爾德(Ashley Bloomfield)向內閣建議,新西蘭已經準備好降至1級警報,因為國內疫情傳播已被遏制,境外輸入病例也在控制之中。

但是,在這場持續的全球大流行中,邊境控制仍然至關重要,因此,在宣布進入1級警報的同時,政府也宣布了一系列更嚴格的邊境措施:海外入境者需要在第3天和第12天進行病毒檢測、檢測結果不呈陰性不能結束隔離、不再對參加葬禮者批準同情假。

一小部分群體可以獲準探望即將死去的親人或哀悼死者,但前提是必須已抵達新西蘭一周,並且病毒檢測呈陰性。(Photo by Thomas Kronsteiner/Getty Images)

一小部分群體可以獲準探望即將死去的親人或哀悼死者,但前提是必須已抵達新西蘭一周,並且病毒檢測呈陰性。打破新西蘭24天無新增病例的這兩名冠狀病毒感染者獲得批準時已到新西蘭6天,並且沒有經過病毒測試,她們應該是不符合哀悼死者資格的。

新規定於6月9日開始實施,她們6月7日抵達新西蘭,目前尚不清楚她們是否適用該新規。但僅因她們在宣布規定兩天前抵達新西蘭就不對她們實行新規是毫無意義的。如果知道有額外措施,她們也不會放棄來新西蘭的計劃。

無論如何,她們的情況被認為是特殊的,只要她們在惠靈頓接受病毒檢測,她們就可以開車去那里,但之後證明她們的檢測結果都是陽性。

公共衛生專家談到了防線問題,這也並不是唯一的漏洞。

在奧克蘭某酒店接受隔離時,這兩名女性每天的健康檢查只被問到“你還好嗎?”,而不是對所有冠狀病毒感染癥狀的嚴格檢查詢問。(Photo by ADRIAN DENNIS/AFP via Getty Images)

在奧克蘭某酒店接受隔離時,這兩名女性每天的健康檢查只被問到“你還好嗎?”,而不是對所有冠狀病毒感染癥狀的嚴格檢查詢問。

布盧姆菲爾德承認,如果她們被問了正確的問題,她們不會得到獲準然後離開,而正確的問題可能會發現其中一名女性有流鼻涕或喉嚨痛的癥狀。但當時這個有輕微癥狀的人卻被認為是患有其他疾病。

一個有癥狀的旅行者被允許結束自我隔離。(Photo by John Moore/Getty Images)

我們出現了似乎不可原諒的情況,一個有癥狀的旅行者被允許結束自我隔離。

這個國家可能會因為她們打破了零新增的記錄而感到沮喪,但她們在失去父母後被批準離開並不是她們的錯。她們甚至自己開車去惠靈頓,中途也沒有去加油站或使用公共設施。

出於同情考慮的豁免是建立在信任的基礎上的。然而上周,兩名漢密爾頓少年在獲準結束隔離後卻跑掉了,這也證明了這種豁免容易被人利用成為疫情的破口。

這兩名少年最終被找到了,但布盧姆菲爾德無法說出找到他們花了多少天。如果他們感染了冠狀病毒,並接觸了幾十個人,布盧姆菲爾德就不會那麽確信第二波疫情不會到來。

政府一直在重申邊境控制的必要性,目前除了暫停所有的同情豁免外,他們別無選擇。

由於面對全球冠狀病毒大流行時缺乏同情心,政府遭到了一連串的批評,批評者甚至包括高等法院。總理傑辛達•阿德恩(Jacinda Ardern)也聽從了公眾的意見,取消了在2級警報下葬禮人數10人限制的規定。

最近的新病例使得政府可以從嚴處理同情豁免。在要求盡快建立跨塔斯曼隔離圈以及對國際學生開放邊境的呼聲下,阿德恩可以繼續嚴格管理邊境,確保其必須無懈可擊。

雖然目前看來這兩名女性和她們的接觸者已被控制住了,但我們關鍵的防線失敗了。這讓政府和衛生官員感到尷尬。

可以理解,總理對此感到失望,但考慮到第二波疫情的威脅,她更應該會感到憤怒。

景點

2021年1月4-5日,格蘭特.伯利(Grant Birley)就在奧克蘭以北的大曼利海灘拍攝到了浪漫的生物發光美景。(Credit: Grant Birley)   1月9日晚,兩位紐西蘭攝影師在奧克蘭北部的大曼利海灘(Big Manly Beach),捕捉到了柔美的藍色熒光隨海水流動的神奇一幕。據NZ Herald報導,兩年來這兩位攝影師一直在研究這種現象,並根據自己制定的指南,於當晚欣賞到了這動人的一幕。 藍色的熒光隨著海水流動,並因水的流速忽明忽暗,處於海浪頂端時尤顯明亮耀眼。這種令人嘖嘖稱奇的景象被一些人稱為「海洋極光」,是因海水中有會發光的浮游生物所致,屬於一種「生物發光(Bioluminescence)」現象。 攝影師格蘭特.伯利(Grant Birley)對NZ Herald表示,他是在2020年1月第一次看到這種景象的,並在那之後一直在關注追蹤這一現象。 根據他的研究與拍攝經驗,伯利發現這是一種「相當不可預測且變化無常」的景象,但他想找到更可靠的方法來增加欣賞美景的概率,並確實積累了一些相關經驗。 與格蘭特.伯利很像,經常追尋「海洋極光」美景的馬修.戴維森,同樣找到了一些小技巧。 兩位攝影師對NZ Herald表示,雖然還很難準確做到這一點,但他們願意分享自己的發現,希望能為更多喜歡這種美景的人提供一些指導。 有時若看到了美麗的熒光海灘,次日再去還能看到,有時第二晚再去,則就沒有了。(Credit: Grant Birley)    什麼條件下更容易看到生物發光現象呢? 1.雨後的夜晚(After rain, comes shine) 2022年1月10日,當格蘭特.伯利再去海灘觀看時,則看不到這種「海洋極光」美景了。(Credit: Grant Birley)   生物發光現象有時明顯,有時很微弱,而一些最顯著的生物發光現象,通常在下過雨的炎熱夜晚出現。 很多水中的浮游生物會在傾盆大雨後,在海水中發出光亮。 伯利表示,1月9日(週日)晚上這次生物發光就非常明亮,在很大程度上與潮汐以及海水的溫度有關。   2.炎熱的深夜(Hot evenings, after dark) 但2021年的1月初,格蘭特.伯利則幸運地連續兩晚,拍到了這些如夢似幻的美照。(Credit: Grant Birley)   溫度及環境光都會影響觀看的效果,光線越少越好,且夜晚沒有月亮最好。 若海水異常溫暖,海面也比較平穩,則更容易看見熒光,例如目前受海洋熱浪影響的紐西蘭。 但實際上,全年都有可能欣賞到生物發光的美景。 伯利說,他在7月也看到過,但那段期間不是很頻繁。   3.從上往下看(Look up) NIWA的地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。(Credit: Grant Birley)   馬修.戴維森表示,他曾利用衛星圖象追蹤「海洋極光」,而紐西蘭大氣及水資源研究院(NIWA)已將海水升溫及浮游植物的情況繪製於地圖上。 該地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。 […]

食全食美

圖為紐西蘭的麥盧卡蜂蜜。該圖的產品與本文無關。(Ryan Merce / flickr CC BY 2.0)   疫情期間,一些高淨值人士已將紐西蘭的麥盧卡蜂蜜視為消費投資產品。據Stuff新聞網報導,紐西蘭一家優質麥盧卡蜂蜜商家推出的近9000紐元一罐的蜂蜜,已被國際買家視為收藏品準備搶購。 該一站式麥盧卡蜂蜜銷售商名為Zealandia Honey,於2020年推出的首款限量版麥盧卡蜂蜜,每罐200克,售價3100紐元,所有120罐都被阿聯酋王室採購。 該公司首席戰略官羅賓.德.吉斯(Robin de Geus)對Stuff表示,他們推出的產品不僅是蜂蜜,還融入了故事與紐西蘭當地的文化、藝術元素,以迎合當前的全球市場。 2022年,該公司又推出了新的限量版產品:50罐單價為8888紐元的麥盧卡蜂蜜。據報導,該產品將於今年年初發布,每個買家最多限購5罐。 德.吉斯表示,新的產品以太空為主體,講述了過去一年人類在太空探索領域中取得的非凡成就。精心製作的故事、藝術焦點和高品質的麥盧卡蜂蜜,會被一些來自阿聯酋、中國等地的買家視為藝術品,因此人們願意花高價將其買回家。 此外,德.吉斯說,該公司還可為買家提供定期的售後服務,這也贏得了消費者的信賴與歡迎。 同時,紐西蘭的麥盧卡蜂蜜出口值增長迅速。 據Stuff報導,2020年,紐西蘭蜂蜜出口額首次突破5億紐元,比去年增長了46%,而單花麥盧卡蜂蜜出口值就高達3億紐元,大部分都銷往中國、美國、英國、日本和澳大利亞。 紐西蘭經濟諮詢公司Infometrics的首席經濟學家布拉德.奧爾森(Brad Olsen)對Stuff表示,18個月以來,很多紐西蘭和其它發達國家的家庭都存了錢,並希望通過消費支出提升生活質量,包括選擇購買近9000紐元一罐的蜂蜜。 責任編輯:劉潤菁

工商

寶馬iX獲得歐洲NCAP碰撞測試最高五顆星評級。(寶馬集團供圖)   +++ 寶馬集團的新旗艦技術為成人和兒童提供了出色的乘員保護。 +++司機和前排乘客座位間的全新交互式安全氣囊,在側面碰撞測試中,有效降低了人們受傷的風險。 +++ 先進的駕駛輔助系統有助於防止汽車碰到行人及自行車騎行者。   憑藉純電動驅動和全面的數字功能,寶馬iX代表了個人出行的新時代。 此外,根據權威汽車安全測試機構,歐洲NCAP碰撞測試專家的說法,寶馬iX還可在最高的安全水平供人們駕乘。 在2020年的加強測試中,代表寶馬集團新旗艦技術的寶馬iX,以其出色的乘員保護效果及先進的駕駛輔助系統,在歐洲NCAP碰撞測試的所有測試類別中,都獲得了最高的五顆星評級。 駕駛員和前排乘客座椅之間的新型交互式安全氣囊,在側面碰撞情況下,為人們提供了額外的保護。(寶馬集團供圖)   在對成人乘員保護的測評中,測試人員尤其對駕駛員和前排乘客座椅之間的新型交互式安全氣囊印象深刻,強調了該氣囊在側面碰撞情況下提供額外保護的有效性。 在正面和側面碰撞測試中,寶馬iX後部的兒童安全性也獲得最高分數。 同時,得益於這款車的綜合安全概念,寶馬iX對乘員的保護同樣達最高水平。 精確協調的約束系統、高彈性的支撐結構、精確設計的變形區,結合了鋁空間框架概念與乘客車廂碳籠的車身結構,無不給乘員提供全方位的安全保障。 EURO-NCAP成績是衡量車輛安全性的權威指標。(寶馬集團供圖)   寶馬iX的車頂、側身及後部還專門採用了碳纖維增強聚合物(CFRP)製成的抗扭組件,正如該集團的安全主管Dominik Schuster所說:「寶馬iX在可持續性方面設定了全新標準,其在Euro NCAP測試中獲得的最高五星評級,突顯了該款車型的全面可持續性概念。」 Schuster還提到,寶馬iX在測試項目和日常駕駛中得分很高,在各種情況下,其創新的駕駛員輔助系統都顯著降低了事故風險。   寶馬iX的其他安全防護功能主要還包括: 帶有剎車干預的前碰撞警告系統,可檢測行人、自行車騎行者以及其他車輛。 在轉彎時,自動緊急剎車系統會作出反應,有助於減低車輛轉彎時的風險。 精心設計的車身元素和車前的靈活結構,可在發生碰撞時,降低對脆弱群體造成傷害的風險。 特製的主動引擎蓋可防止行人或騎行者直接碰撞到發動機艙內的硬部件。   責任編輯:劉潤菁

本地

2021年1月4-5日,格蘭特.伯利(Grant Birley)就在奧克蘭以北的大曼利海灘拍攝到了浪漫的生物發光美景。(Credit: Grant Birley)   1月9日晚,兩位紐西蘭攝影師在奧克蘭北部的大曼利海灘(Big Manly Beach),捕捉到了柔美的藍色熒光隨海水流動的神奇一幕。據NZ Herald報導,兩年來這兩位攝影師一直在研究這種現象,並根據自己制定的指南,於當晚欣賞到了這動人的一幕。 藍色的熒光隨著海水流動,並因水的流速忽明忽暗,處於海浪頂端時尤顯明亮耀眼。這種令人嘖嘖稱奇的景象被一些人稱為「海洋極光」,是因海水中有會發光的浮游生物所致,屬於一種「生物發光(Bioluminescence)」現象。 攝影師格蘭特.伯利(Grant Birley)對NZ Herald表示,他是在2020年1月第一次看到這種景象的,並在那之後一直在關注追蹤這一現象。 根據他的研究與拍攝經驗,伯利發現這是一種「相當不可預測且變化無常」的景象,但他想找到更可靠的方法來增加欣賞美景的概率,並確實積累了一些相關經驗。 與格蘭特.伯利很像,經常追尋「海洋極光」美景的馬修.戴維森,同樣找到了一些小技巧。 兩位攝影師對NZ Herald表示,雖然還很難準確做到這一點,但他們願意分享自己的發現,希望能為更多喜歡這種美景的人提供一些指導。 有時若看到了美麗的熒光海灘,次日再去還能看到,有時第二晚再去,則就沒有了。(Credit: Grant Birley)    什麼條件下更容易看到生物發光現象呢? 1.雨後的夜晚(After rain, comes shine) 2022年1月10日,當格蘭特.伯利再去海灘觀看時,則看不到這種「海洋極光」美景了。(Credit: Grant Birley)   生物發光現象有時明顯,有時很微弱,而一些最顯著的生物發光現象,通常在下過雨的炎熱夜晚出現。 很多水中的浮游生物會在傾盆大雨後,在海水中發出光亮。 伯利表示,1月9日(週日)晚上這次生物發光就非常明亮,在很大程度上與潮汐以及海水的溫度有關。   2.炎熱的深夜(Hot evenings, after dark) 但2021年的1月初,格蘭特.伯利則幸運地連續兩晚,拍到了這些如夢似幻的美照。(Credit: Grant Birley)   溫度及環境光都會影響觀看的效果,光線越少越好,且夜晚沒有月亮最好。 若海水異常溫暖,海面也比較平穩,則更容易看見熒光,例如目前受海洋熱浪影響的紐西蘭。 但實際上,全年都有可能欣賞到生物發光的美景。 伯利說,他在7月也看到過,但那段期間不是很頻繁。   3.從上往下看(Look up) NIWA的地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。(Credit: Grant Birley)   馬修.戴維森表示,他曾利用衛星圖象追蹤「海洋極光」,而紐西蘭大氣及水資源研究院(NIWA)已將海水升溫及浮游植物的情況繪製於地圖上。 該地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。 […]

汽車

資料照中,地圖上有一輛黑色玩具車。此圖與本文無關。(Pexels/Pixabay)   1月6日(週四),紐西蘭汽車工業協會(MIA)在其發布的最新月度報告中表示,2021年紐西蘭的新車銷量創歷史新高,年註冊量達16.5萬輛,比2020年高出38.3%。 該協會首席執行官大衛.克勞福德(David Crawford)說,2021年的汽車註冊量為165,287輛,打破了此前2018年銷售161,519輛新車的記錄。 克勞福德強調,去年12月份新車銷量為12,097輛,比往年銷量都高,且與2020年相比,多了44.3%。該月強勁的銷售數字也是年度銷量創下歷史新高的原因之一。 此外,電動汽車及混合動力車的銷量也顯著增加。 其記錄顯示,與2020年相比,2021年電動汽車(BEVs)的銷量從1554輛增至6899輛;插電混合動力車(PHEVs)銷量從756輛增至2461輛;非插電式混合動力車(Hybrids)銷量從8667輛增至13,794輛。 去年7月,政府推出購買清潔能源新車退稅政策。新電動汽車最多補貼8625紐元,混合動力車最多補貼5750紐元。政府計劃由高排放汽車買家支付該筆補貼,但目前尚未證實實行。 一輛福特Ranger皮卡車的資料照。該款汽車為2021年紐西蘭最暢銷的新車車型。(jwvein/Pixabay)   2021年,中小車型銷量占市場的56%。 該年最受歡迎的車型為高耗油的福特Ranger皮卡車,共售出12,580輛;最暢銷的電動汽車為特斯拉Model 3,售出3271輛;銷量最高的混合動力車為豐田RAV4,售出4596輛。 「2022年,購車需求仍然強勁,且熱門車型的等待名單很長,」克勞福德在報告中說。 此外,克勞福德還向 1 News 表示,海外旅行受阻是紐西蘭人花錢購買新車的原因之一。 「通常紐西蘭人會在國外消費約70億紐元,但現在他們沒能如此,所以他們把錢花在購買新車等物件上,」他說。 還有汽車經銷商對 1 News 表示,目前二手車市場也非常火爆。 責任編輯:劉潤菁

人物

2021年1月4-5日,格蘭特.伯利(Grant Birley)就在奧克蘭以北的大曼利海灘拍攝到了浪漫的生物發光美景。(Credit: Grant Birley)   1月9日晚,兩位紐西蘭攝影師在奧克蘭北部的大曼利海灘(Big Manly Beach),捕捉到了柔美的藍色熒光隨海水流動的神奇一幕。據NZ Herald報導,兩年來這兩位攝影師一直在研究這種現象,並根據自己制定的指南,於當晚欣賞到了這動人的一幕。 藍色的熒光隨著海水流動,並因水的流速忽明忽暗,處於海浪頂端時尤顯明亮耀眼。這種令人嘖嘖稱奇的景象被一些人稱為「海洋極光」,是因海水中有會發光的浮游生物所致,屬於一種「生物發光(Bioluminescence)」現象。 攝影師格蘭特.伯利(Grant Birley)對NZ Herald表示,他是在2020年1月第一次看到這種景象的,並在那之後一直在關注追蹤這一現象。 根據他的研究與拍攝經驗,伯利發現這是一種「相當不可預測且變化無常」的景象,但他想找到更可靠的方法來增加欣賞美景的概率,並確實積累了一些相關經驗。 與格蘭特.伯利很像,經常追尋「海洋極光」美景的馬修.戴維森,同樣找到了一些小技巧。 兩位攝影師對NZ Herald表示,雖然還很難準確做到這一點,但他們願意分享自己的發現,希望能為更多喜歡這種美景的人提供一些指導。 有時若看到了美麗的熒光海灘,次日再去還能看到,有時第二晚再去,則就沒有了。(Credit: Grant Birley)    什麼條件下更容易看到生物發光現象呢? 1.雨後的夜晚(After rain, comes shine) 2022年1月10日,當格蘭特.伯利再去海灘觀看時,則看不到這種「海洋極光」美景了。(Credit: Grant Birley)   生物發光現象有時明顯,有時很微弱,而一些最顯著的生物發光現象,通常在下過雨的炎熱夜晚出現。 很多水中的浮游生物會在傾盆大雨後,在海水中發出光亮。 伯利表示,1月9日(週日)晚上這次生物發光就非常明亮,在很大程度上與潮汐以及海水的溫度有關。   2.炎熱的深夜(Hot evenings, after dark) 但2021年的1月初,格蘭特.伯利則幸運地連續兩晚,拍到了這些如夢似幻的美照。(Credit: Grant Birley)   溫度及環境光都會影響觀看的效果,光線越少越好,且夜晚沒有月亮最好。 若海水異常溫暖,海面也比較平穩,則更容易看見熒光,例如目前受海洋熱浪影響的紐西蘭。 但實際上,全年都有可能欣賞到生物發光的美景。 伯利說,他在7月也看到過,但那段期間不是很頻繁。   3.從上往下看(Look up) NIWA的地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。(Credit: Grant Birley)   馬修.戴維森表示,他曾利用衛星圖象追蹤「海洋極光」,而紐西蘭大氣及水資源研究院(NIWA)已將海水升溫及浮游植物的情況繪製於地圖上。 該地圖顯示,奧克蘭和豪拉基灣都是觀賞這種現象的熱門地點。 […]