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紐航在困境中尋求機會再次高飛

11 Jun,2020 | 本地新聞

雖然新西蘭本週開始已經進入1 級防控,但邊境依然關閉,國際旅行尚未放開,新西蘭人還沒有獲准自由地去海外,原計劃的紐澳之間近期恢復通航再度延期。紐航官方網頁的信息顯示,紐航將於8月31日以後才會飛澳大利亞。因此,海外遊客更是不知何時才能重回新西蘭。

據Stuff傳媒報導,新冠病毒疫情對亞太地區航空業的重創遠超過其對全球其他地區的影響,預計該地區將蒙受290億美元 (約合450億紐元) 的損失。

國際航空運輸協會 (IATA) 6月10日發佈的全球航空運輸業財務展望顯示,2020年各國航空公司預計損失843億美元,盈利邊際淨減少20.1{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。

本週二,總理Jacinda Ardern批評紐航在處理由於「新冠病毒」疫情影響而取消航班的旅客退票一事上的做法,她在接受Newstalk ZB採訪時說:紐航「可以處理得更好,作為主要股東,我們希望確保每個客戶都得到關照。」

紐航面臨的困境

紐航目前極度需要注資,因為它每天虧損500萬紐元,並準備承受可能會造成更多機會的損失,原因是紐航需要從工資單中削減1.5億紐元。

自疫情爆發以來,這家新西蘭國家航空公司已經裁掉了4,000個工作崗位,一些員工的薪資削減了30{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。紐航已經從政府的工資補貼計劃中獲得了超過7,000萬紐元的資金。它還表示將申請第二輪的工資補貼 (估計有數百萬紐元。)

2019年4月,紐航運送了140萬人次,而今年4月 總共只運送了15,000人次。

航空界專家的看法

最近,紐航在處理旅客因疫情而無法進行的旅行時,採用「不退款,但可留做下次訂票時的部分購票款。」這一做法令很多人的不滿。

David Mackenzie是一位知名的航空業專家,早在2000年初Ansett航空公司破產時曾經擔任紐航重組時的顧問。他認為,與海外政府為保護其國家航空公司而採取的行動相比,新西蘭政府一直非常保守,對紐航提供的財政資助有限。

疫情爆發初期,新西蘭政府曾為紐航提供了9億紐元的貸款,紐航迄今為止尚未提取這筆貸款。據悉,這筆貸款按兩部分不同利率計息,其中的6億元,利率為7{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}~8{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc};剩下的3億元,則按9{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc} 的利率計息。

David Mackenzie曾告訴Stuff 傳媒,政府的救援計劃「非常昂貴」,而且規模有限,這就說明紐航無法給旅客退款。

與紐航相比,澳航的境遇就好很多。3月下旬,澳航從一家私人機構獲得了10.5億澳元 (約合11.2億紐元) 的貸款,期限長達10年,利率僅2.75{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。

David Mackenzie指出,為了和澳航和維珍澳大利亞航空等競爭對手競爭,紐航需要加強其財務狀況,而政府則需要幫助其實現這一目標。紐航並非在真空中運作,並沒有更多資金,若無政府支持,其地位很弱。

他進而批評道:「政府似乎對紐航面臨的困難充耳不聞,有非常活躍的競爭者正在計劃尋找機會如何進入新西蘭市場。」

「跨塔斯曼市場 (即指紐澳兩國之間的飛行業務),有可能變得特別的充滿競爭性。」他說。

他認為,紐航還是能生存下去,因為政府不可能任其倒閉,畢竟,政府佔紐航股份高達52{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。但是政府如果支持不力,則紐航有可能無法經營下去。

David Mackenzie 表示,如果僅僅生存是不夠的,紐航需要足夠強大,以恢復和維持COVID-19之前的的市場地位。

「為此,紐航需要更新其部分機隊,以便達到所需的可持續性和效率目標。」

燃油效率高的飛機,其系統可以增強旅客的體驗。

David Mackenzie繼續道:「理想情況下,疫情之後的紐航旅客會發現自己乘坐的是現代化、最高效的飛機。」

然而,這將取決於航空公司能否獲得更換停飛的波音777機隊所需的資金。

紐航管理層的目標

日前,紐航宣佈了一個令人鼓舞的消息,計劃兩年後恢復盈利。

一項市場最新消息稱,該公司預計它將在2022年8月發布全年業績時實現盈利。

上週五,紐航CEO Greg Foran在一封發給員工的信中,透露了公司管理層制定的如何振興紐航的具體計劃和時間表,以使紐航重新站起來,其中從員工單中節省約1.5億紐元。Greg Foran說,在未來兩年中,他將率領紐航通過三步走的方式進行過渡。以求生存、復興和繁榮。

Greg Foran說,到2022年的年度業績公佈時,他希望紐航屆時將開始獲得可觀的利潤,儘管它可能只佔疫情前規模的70{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc},使每年飛行的旅客人數達到1300萬人,相比之下,COVID-19之前,每年飛行人數將近1800萬人。

他還期望在與工會協商的情況下,在未來兩年內將工資支出削減1.5億紐元。

紐航希望在9月1日之前,為休閒和商務旅客提供跨塔斯曼海峽的太平洋航線,但將注重優質服務。

Greg Foran在其聲明中說:「塔斯曼和太平洋島國為我們的所有客戶提供了最有價值的選擇,並為我們的商務和高級休閒客戶提供出色的產品和服務。」

「如果我們能確保做到所有這些,我希望我們甚至可以超過我們正在準備實現的疫情前規模的70{614a18d1b3d734f9bce95091cc0d7c37b560cdac2a4a7c59c5ee22ff4b0cd0cc}。」

一線曙光

紐航6月10日宣佈,本月底有望恢復其第一條長途國際航線 (Long Haul Route) — 日本航線,不過旅客將必須嚴格遵守政府的邊境管控要求。

紐航網絡總經理Scott Carr表示,紐航的飛行業務將保持每週在奧克蘭-東京成田機場之間完成一個來回,預計恢復後的首個航班將於6月25日飛離奧克蘭。

據《新西蘭先驅報》報導,日本政府計劃與一些低感染率的國家進行商談,並考慮調整兩國邊境的出入境限制。首批國家包括:泰國、越南、澳大利亞和新西蘭。預計新的規定會在協議達成後付諸實施。

在「新冠病毒」疫情爆發前,紐航每週在奧克蘭-成田航線上運營多達10個航班。這一航線從3月30日開始一直停飛。

「我們很高興能在本月重啟成田機場的飛行服務時,歡迎旅客重返紐航的首個航班。但是,我們知道重建我們的國際網絡交花費大量時間。」Scott Carr說。

我們衷心希望紐航能以此為突破口,勵精圖治,穩紮穩打,不斷擴大市場份額,再度成為國際航空業的翹楚。

景點

據 Newshub 11月21日報導,在南島 Fiordland的米爾福德峽灣(Milford Sound) 一段公路上,一男子抓拍了一隻南島野生鸚鵡Kea在啄擊汽車玻璃上的橡皮,引發一系列有趣互動的視頻。這段視頻被上傳網絡,累積了數萬次的觀看量,這隻調皮 Kea 的有趣行為,吸引了許多觀眾的注意和回應。 視頻中,這隻色彩繽紛的Kea停在男子車的引擎蓋上,啄擊著擋風玻璃橡膠的邊緣,整個情景很有趣,周圍是高聳的山峰和低雲下綠色、橙色和黃色樹葉的景色。 當時男子大聲呼喊,試圖阻止Kea 啄擊橡膠,Kea 抬起頭,目光直視男子,展現自己美麗的羽毛,讓男子感到驚訝。隨後,Kea又回到啄擊橡膠的動作,男子不斷呼喊試圖制止它,最終,Kea 扔掉了橡膠碎片,飛走了。 這一情景被拍成了兩段視頻,引發了許多用戶評論,有人認為這隻Kea鳥像是「大搶劫」,也有人以幽默的方式調侃,說它是一個「多次犯罪份子」。 評論中還有人想像這隻鳥帶「有腳踝監視器」,其他人開玩笑說,可能是對『世紀之鳥』比賽的結果感到憤怒。 Kea很調皮,又很可愛的樣子,不知道每年有多少保險是因它們而索賠。 責任編輯:謝瑞波

食全食美

根據 Newshub 報導,今年,經過激烈的角逐,奧克蘭的Rosedale Bakery & Cafe 榮獲了NZ Bakels 最佳香腸捲大賽的冠軍。 NZ Bakels 的董事總經理布倫特.科塞爾(Brent Kersel) 表示,Rosedale Bakery & Cafe 的香腸捲因其恰到好處的調味,烘烤得當的外皮顏色獲得了金牌獎。第二名的香腸捲調味有點過了,在兩名決賽選手之間,五位評審做出了最終的選擇。 NZ Bakels表示,這項比賽於2020年首次啟動,至2023年已有408份參賽作品,成為一場盛大的競賽。 新西蘭因其對香腸捲的熱愛而聞名。而香腸捲也在日前大選活動中出場,工黨黨魁 Chris Hipkins 對它的喜愛而眾所周知。 以下是得獎名單: 金牌:Rosedale Bakery & Cafe,地址:Flat 9, 215 Rosedale Rd, Albany, 奧克蘭。 銀牌:Sopheap Long Euro Patisserie,地址:1028 Beach Rd, Torbay, 奧克蘭。 銅牌:Lee Ing Fast & Fresh Bakery,地址:8 Horomatangi St, Taup□。  高度讚揚:Cameron McKelvey, 16th […]

工商

二十年前,安迪.威爾金森 (Andy Wilkinson) 和米莎.威爾金森 (Misha Wilkinson) 秉承「不妥協」的口號,開始釀造紐西蘭最好的葡萄酒。僅僅幾個年份後,Misha‘s Vineyard 就被英國《Decanter》雜誌評為紐西蘭「20 強葡萄酒生產商」之一,現已成為紐西蘭最受讚譽的黑皮諾和芳香白葡萄酒生產商之一。 「米莎葡萄園,或「葡萄園計劃」(我們最初這麼稱呼它)是我和丈夫在計劃逃離企業界時決定開始的項目,」米莎解釋道。 「我們心中有一個明確的概念——我們想要生產一些紐西蘭最好的涼爽氣候葡萄酒,我們想要打造一個全球品牌,但特別關注我們生活了近 20 年的亞太地區。 」 在建立葡萄園之前,Misha 和 Andy 曾在 IT 領域從事企業職業,Andy 負責多家跨國公司的亞太區業務,而 Misha 則領導多家組織的亞太區行銷團隊。 「我們花了兩年時間尋找理想的地點來建立葡萄園,種植世界一流的黑皮諾和芳香白葡萄品種」Misha 解釋道。 「我們編製了一份標準清單,因為選址對於任何葡萄園來說都是最重要的決定,其中包括『無霜』的地點,這在奧塔哥中部幾乎聞所未聞」。 經過多次搜索,安迪和米莎完全受到本迪戈面向湖面的壯觀梯田的啟發——本迪戈是高地牧羊場的一部分。他們邀請了理查德.斯馬特博士(澳大利亞和紐西蘭現代葡萄栽培的象徵)來評估該地點,他的評論是「買更多——這是我見過的最好的黑皮諾(Pinot Noir )土地」 。 安迪和米莎驚訝地發現,他們選擇的這片土地早在 1800 年代末就是中國淘金者的家。他們也意識到這塊土地位於8 號國道上,距離最近的克倫威爾鎮僅8 公裡,而且這片土地最初被稱為「羊跑238」。他們了解到,在中國文化中,數字「 8」被認為是最幸運的數字,代表繁榮和好運。由於他們在新加坡生活了17年,非常熟悉數字8的含義,因此認為這是他們「葡萄園計劃」的一個非常吉祥的開始。 當我們種植完葡萄園後,我們開始意識到這個幸運數字 8 一次又一次地出現。我們最終得到了 8 個黑皮諾無性系,主要種植在指南針上 288 度的方向上。經過前兩個階段的種植後,我們意識到我們擁有 88 公裡的葡萄籐,我們的第一個商業年份是在 2008 年! 「這片土地的金礦開採歷史和幸運數字 8 是這片土地故事的一部分,我們在奠基儀式上慶祝了這一點,」安迪說。 「這一切都已融入我們的葡萄酒標籤中。我們非常有意識地確保該地區和這片土地的歷史被銘記」。 酒瓶標籤的靈感還來自於當地一位著名攝影師拍攝的葡萄園照片,照片中,在縹緲的藍色山巒背景下,8行葡萄籐向湖面延伸,宛如閃閃發光的金子,這就是酒瓶標籤的背景。酒瓶頂端的 「金幣 」是為了紀念破土動工儀式,當時我們將一枚中國硬幣放在首批種植的 […]

本地

根據NewstalkZB 4月2日報導,一項名為但尼丁多學科健康與發展的研究(Dunedin Multidisciplinary Health and Development Study),半個世紀以來,對1972年4月1日至1973年3月31日間,在瑪麗皇后婦產醫院出生的1,037名嬰兒的生活進行了定期評估,已經追踪了人生中的許多階段。 最近的一次評估是在 45 歲時進行,94% 的在世研究成員參與了這項研究,這使其成為世界上此類研究設計和持續時間中,最高的追蹤率。 近日,數百名成員將再度重返但尼丁,其中一些來自世界各地,4月8日起,參與研究的下一階段,參與者將接受一系列的身體檢測,包括牙齒、視力、聽力和呼吸測試,並回答有關他們生活的問題,此外還會進行腦部核磁共振掃描。   研究人員會將新資訊加入參與者,先前在30多歲和40多歲時收集的資訊中去,以加深對老化過程的理解,以及如何更好地支持和照顧中年時期的健康與福祉 ,這是過去研究中常被忽略的階段,這個階段不僅是人生中重要的轉變期,也是可能出現重大的健康問題的時期。由於上一次的評估是在Covid-19 大流行之前,因此該研究還可以研究自那時以來,人們的生活發生了怎樣的變化,並關注環境對健康的影響。新技術將研究參與者接觸農藥 、空氣污染和重金屬等化學毒素的情況。 為了表彰對這項研究的參與,2010 年,但尼丁市向每位參與者匿名授予了公民獎。 2022 年,該研究榮獲盧瑟福獎章,在国际上产生了重大影响,被视为海外值得信赖的健康信息来源。 责任编辑:李玉

汽車

據 stuff  報導,購車者被警告在未來幾週和幾個月內檢查二手車是否有洪水損壞的跡象。 專業汽車經銷商遊說團體汽車貿易協會的托尼·埃弗雷特 (Tony Everett) 表示,買家應該讓專業人士檢查車輛是否有被洪水損壞的跡象。 埃弗雷特說,洪水造成的損害有時很難確定,而且可能需要一段時間才能出現電氣故障和腐蝕等問題。一些賣家可能沒有意識到洪水對車輛造成的損害真實程度。汽車貿易協會建議購買二手車的人請專業人士檢查。 My Auto Shop( TradeMe 部分持有)的首席運營官理查德·韋弗 (Richard Wafer) 負責進行購車前的檢查,他說,車輛被淹的主要證據包括浸水的地毯、座椅織物和泡沫發出的霉味。內飾上可能有水印,腳部空間內有水跡,特別是踏板周圍,可能是鏽斑的早期跡象。備胎槽中的水印也可能是一個標誌。生鏽的座椅支架和其它生鏽跡象值得檢查。對車輛的電子系統進行診斷掃描,可能會發現汽車計算機之間的通信問題。 VTNZ 的車輛經理艾倫·雷諾 (Alan Raynor) 也進行購車前檢查,他表示,專業人士更有可能發現汽車被水淹沒的跡象。已經完全乾燥和清潔的汽車可能很難被識別為被水淹沒。側門塑料裝飾件可以拆下,以檢查框架內部是否有水和碎屑跡象。將安全帶拉到最大程度也可能會暴露水印和污垢。如果買家發現此類跡像或聞到異常氣味,則應進行檢查,並要求檢查員徹底檢查是否有洪水損壞的跡象。 被洪水損壞的汽車的風險在於,由計算機運行的安全系統無法正常運行。 法律要求專業汽車經銷商披露洪水損壞的情況,如果他們沒有披露,買家可以向機動車糾紛法庭提出索賠,該法庭已迫使經銷商向被騙的買家退款。 責任編輯:謝瑞波

人物

在競選期間和就任副總理後,溫斯頓.彼得斯(Winston Peters)曾多次抨擊媒體記者。11月29日,他繼續批評媒體,指責他們的縱容才造成奧克蘭在Covid期間的長期封控。次日,行動黨黨魁兼新任內閣部長戴維.西摩(David Seymour)表示,媒體的所為「幾乎」證明了彼得斯的批評是屬實的。 據NZ Herald報導,彼得斯在接受 The Country 採訪時,他還指責時任財政部長格蘭特.羅伯森( Grant Robertson)違反《內閣手冊》,強行設立 5,500 萬紐元的公共利益新聞基金 (PIJF)。但羅伯森回應,彼得斯的指控是「無稽之談」。 關於疫情封控,彼得斯說:「如果他們(媒體)如此關注其行業的經濟狀況,為甚麼他們在我們最大的商業都市奧克蘭只有一起案例的情況下,允許第二次戲劇性的全面大封鎖?」 彼得斯表示,PIJF 相當於賄賂媒體。該指責源自於 PIJF 的目標是支持《懷唐伊條約》。 「當我擔任副總理時,他們來找我們,希望將其付諸實施。」彼得斯說,「我們很震驚,說這一定是在開玩笑。每個人都會指責我們賄賂媒體,我們不會支持它的。」 彼得斯指責羅伯森,「背著我們告訴媒體,溫斯頓.彼得斯是試圖阻止這件事發生的障礙」。 羅伯森的回應是,「我背著他與記者交談的想法絕對是無稽之談。」 彼得斯在 2020 年大選落選後離開國會,該基金於 2021 年初宣佈成立。 NZ Herald在報導中稱,如果彼得斯所指責的屬實,羅伯森將嚴重違反《內閣手冊》,即洩露內閣機密並違反集體責任。 羅伯森說,他確實記得在選舉前的會議上討論過 PIJF,當時彼得斯還是政府的一員。但是,直到彼得斯和新西蘭優先黨離開政府後,才對該基金做出最終決定。 此外,彼得斯還指責媒體在競選期間忽視他。 據1News 11月30日的報導,行動黨黨魁戴維.西摩表示,媒體報導關注言論而非政策,這「幾乎」證明了彼得斯的批評是真實的。 「極具諷刺意味的是,媒體更多關注的是他(彼得斯)的言論,而不是政府出台的政策措施,這幾乎證明了他的觀點。」西摩說,「我認為,媒體向新西蘭人證明自己並贏得民眾信任的最佳方式實際上是關注影響民生的問題。」 西摩還表示,「如果你像我過去三年一樣走遍新西蘭,在街角和市政廳發表講話並傾聽人們的意見,你會發現人們對媒體的信任有很多擔憂。」「我懷疑公共利益新聞基金(PIJF)已經成為更廣泛問題的避雷針。」 就在彼得斯發表最新言論之際,工黨黨魁克裡斯.希普金斯(Chris Hipkins)向總理克裡斯托弗.盧克森(Christopher Luxon)施壓,要求他約束副總理的行為。希普金斯表示,「溫斯頓.彼得斯在過去48小時內的行為是錯誤的」,希望盧克森「儘快制止這種行為」。 據NZ Herald的報導,5000萬紐元的支持計劃最早於2020年4月提出,當時正值第一次封鎖期間,彼得斯當時擔任副總理。這原本是第一輪媒體支持,第二輪 PIJF 將於稍後推出。時任廣播部長克裡斯.法福伊 (Kris Faafoi) 在推出第一個一攬子計劃時表示,第二輪計劃即將到來,儘管他暗示最早會在 5 月份的預算案公布時推出。 這是第一次封鎖期間宣布的一系列經濟支持措施之一。NZ Herald的出版商 NZME從這兩個計劃中獲得了支持資金。 彼得斯指責,PIJF 相當於賄賂媒體。因為在申請PIJF 基金時申請人會被要求,在製作受資助的內容時,酌情支持新西蘭的一致性、文化和公共利益,包括支持《懷唐伊條約》。 然而,在 NZME […]