Holden Acadia全新七座 SUV熱銷

16 Sep,2019 | 汽車

圖片來源: Simon Watts/ Bwmedia

   Holden Acadia車是SUV系列中最大,最豪華的車型,推出僅六個多月,就在激烈的市場競爭中脫穎而出。

  這款美國製造的七座SUV車配備了3.6升V6直噴汽油發動機, 9速自動變速箱,擁有澳洲ANCAP五星碰撞認證。

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  「自推出以來,Acadia已經在市場上引起了強烈的反響,並且憑藉其大膽的造型,全方位的表現,駕駛舒適感以及有吸引力的價格,從一眾競爭對手中脫穎而出,」Holden 新西蘭董事總經理馬克·埃博羅(Marc Ebolo)表示。

圖片來源:Holden官網。

  埃博羅說:「Acadia的銷量正在穩步增長,剛剛過去的這個月是新車型表現最佳的月份之一。值得注意的是,銷量最大的是Acadia的最高端版本LTZ-V,也就是說Acadia的多功能和全面性被越來越多的新西蘭家庭所接受。」

  Acadia的最高端版本LTZ-V的配置也超越了其他型號,如含通風功能的10向電動可調節前排座椅、引人注目的20英寸合金輪轂、帶「停止」和「前進」功能的自適應巡航控制系統、360度攝像頭及可調節懸掛自適應駕駛系統和巨大的雙面板天窗。

  埃博羅說:「新車主反饋顯示,他們喜歡Acadia多種方便實用的功能,如:直觀易懂的技術、全套的安全措施、針對新西蘭道路的調教、奢華的空間,再加上多功能的內飾配置,以及交通標誌識別等。」

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圖片來源:Holden官網。

  隨著下半年的開始和美國獨立日的到來, Holden宣布了一項新的營銷政策,使車主購車更輕鬆。

  「我們最近繼續推廣Holden SmartBuy貸款購車,SmartBuy體現在可負擔的的周還款和未來價值保障上。」 全國營銷經理馬克·沃爾(Marc Warr)說:「車主支付押金,承諾每週還款數額。 SmartBuy的優勢在於,車主支付最後一筆款時,可以選擇以下一項內容:換一個新車型;將已支付的款項轉成存款;付清餘款直接擁有車輛或者將車還給經銷商,此即為SmartBuy的未來價值保障。」

圖片來源:Holden官網。

  「與此同時,針對指定車型,我們的定價也非常有吸引力。如:Holden SUV Trax LS價格為25,990紐幣含上路費,或貸款周付91紐幣;Holden Acadia LT 兩驅版,價格為49,900紐幣含上路費,或貸款周付145紐幣。」 沃爾說: 「所有新Holden車主都將享受三年免費定期保養、三年路邊救援和三年保修。」

  從知名的大型乘用車過渡到SUV和LCV(輕型商用車),Holden一直在為轉型做布局,這一布局在市場上已初見成效。

  「我們在年初宣布,我們需要重新樹立自己的挑戰者的品牌形象。我們有豐富的各種型號的SUV和LCV車型,能夠滿足廣泛多樣的客戶需求。」 沃爾說:「同時總部也通過網絡營銷引領突破界限、勇於冒險、享受樂趣的體驗。」

圖片來源:Holden官網。

  「我們經歷了幾個月特別繁忙的銷售和品牌推廣活動,包括非常成功的Fieldays(新西蘭國際農業及畜牧展)活動和首次亮相的Colorado地區ROX路演活動。」 沃爾表示:

  「ROX活動配有燒烤、電視、藍牙音響系統、定製的路演活動預告片,已經在全國範圍展開。我們各地的經銷商也迫不及待等著推出這個路演活動了。」

  「隨著我們持續轉型,事情變得越來越令人期待和有趣。」

所有新的Holden Acadia型号配置:

 

发动机:3.6升V6直喷汽油发动机
功率:231kW
扭矩:367Nm
油耗:两轮驱动8.9升/ 100公里;全轮驱动9.3升/ 100km
五星标准ANCAP安全碰撞评级

所有Holden Acadia型号的标准配置:

  • 交通标志识别智能速度辅助
  • LED日间行车灯
  • 侧盲区警报
  • 横向防撞
  • 倒车后方穿行物体警示
  • 行驶轨迹偏离警示及轨迹修正辅助
  • 自动紧急制动
  • 带抬头警告的前方碰撞预警系统
  • 跟车距离显示
  • 倒车入库辅助
  • 后视摄像头
  • 七个安全气囊,所有三排座椅头部侧方保护帘式安全气囊

Acadia LT标准配置:

  • 交通标志识别智能速度辅助
  • 2000公斤制动牵引能力
  • 带影像的拖车挂接指引(Hitch Guidance with Hitch View)
  • 牵引组件(需要附件球座和牵引球)
  • 智能钥匙启动系统(PEPS)
  • 卫星导航
  • 三区域自动空调
  • 18寸合金轮
  • LED日间行车灯
  • 侧盲区监控
  • 横向防撞
  • 倒车后方穿行物体警示
  • 行驶轨迹偏离警示及轨迹修正辅助
  • 自动紧急制动
  • 驾驶员模式控制
  • 带抬头警告的前方碰撞预警系统
  • 跟车距离显示
  • 倒车入库辅助
  • 后视摄像头
  • 全轮驱动-可选

Acadia LTZ含LT型号所有配置,并附加以下:

  • 皮革饰边
  • 10向电动可调驾驶员座椅
  • 8向电动可调前排乘客座椅
  • 排座椅加热
  • 自动调光车内后视镜
  • 镀铬门把手
  • 前雾灯
  • 雨水感应雨刷
  • 无线电话充电(兼容设备可用)
  • 自动后尾箱盖
  • 前停车辅助
  • 高级停车辅助
  • 全轮驱动

Acadia LTZ-V 含LTZ型号所有配置,并附加以下:

  • 10向电动可调前排乘客座椅
  • 驾驶员座位记忆功能
  • 前排座椅通风功能
  • 20寸车轮
  • 双天窗
  • 双功能HID氙气前照明灯
  • 可调节悬挂自适应驾驶系统
  • 带“停止”和“前进”功能的自适应巡航控制系统
  • 360度摄像头
  • 8英寸彩色驱动器信息显示屏
  • 8声道Bose优享视听,带放大器和低音炮

景點

  近日,紐西蘭的基督城(Christchurch)和北地(Northland)都入選了《時代》雜誌今年選出的世界百個值得探索的非凡目的地名單。 這是該雜誌推出年度最佳地點名單的第三年,由該雜誌的記者和撰稿人共同選出,其推薦的各種獨特體驗既涵蓋受歡迎的熱門景點,也包括鮮為人知的小眾目的地。 基督城因其「從瓦礫中重建」而上榜。 雜誌所列出的城市亮點包括室內農貿市場河濱市場(Riverside Market)、重建的圖蘭加圖書館(Turanga library)和耗資 4.75 億元的Te Pae基督城會議中心(Te Pae Christchurch Convention Centre)。據 1 News 報導,該中心今年就會向公眾開放。 北地則以「傳奇體驗」上榜,推薦體驗包括庫佩的馬尼阿足跡(Manea Footprints of Kupe)、Ngawha泉、Te Ahurea博物館,以及當地標誌性的普爾奈茨群島(Poor Knights Islands)。 此外,北京因其「動感十足的都市特色”、台北因其「文化與寧靜之美」、麗江因其「冒險的發源地」也入圍了《時代》雜誌的名單。 點擊這裡,可以查看完整列表。 責任編輯:劉潤菁  

食全食美

旱金蓮(Nasturtium)是紐西蘭一種很常見的花,不僅在很多人的花園中廣為種植

工商

想像一下,當你駕車行駛在一望無際的高速公路上,突然,一只小可愛羊駝出現在你面前。別怕,它可沒有惡意,只是想跟你借個道,橫穿下公路而已。別不信,這在「羊比人多」的紐西蘭,非常可能出現哦!下面就由BMW和MINI系列駕駛體驗計劃的傳奇教練、頂級安全駕駛專家克勞斯.海默爾(Klaus Heimerl)為你講述在紐西蘭冬日自駕時, 遇到突發事件的應急處理辦法。 遇到黑冰時保持冷靜 在紐西蘭的雪地駕駛,你很有可能會碰到黑冰(black ice)。黑冰是一種厚度很薄的冰層,通常與道路融為一體,肉眼非常不易識別。而且因為黑冰結成後比普通的冰溫度要低,其表面上還有一層融化的水,會比正常的冰滑很多。如果你在行車當中意外撞到了一塊黑冰,請保持冷靜,不要驚慌。相信我,這可是紐西蘭司機在雪地駕駛中的「必修課」。你可以將汽車停在一個較為安全的位置。如果車輛中自帶ABS(防抱死制動)系統,可以猛踩剎車。但如果車內沒有此系統,就需要減速剎車,輕輕制動,直到汽車停下來。 汽車打滑時靈活控制油門   在行車過程中,當前輪胎失去牽引力時,汽車通常會向曲線的外緣側滑。這時無論怎麼打方向盤,車輛都會向前直衝。因此這時你只需稍微放鬆油門,在合適的時間點打方向盤轉向,讓車輛前輪保持與車身方向相同,直到恢復正常;當後輪胎失去牽引力時,對車的制動可能會有些許困難。這時你需完全鬆開油門,踩下離合器並將方向盤往車輛打滑的方向打。 輪胎與地面摩擦力降低要踩離合 寬輪胎的汽車在雪地行駛時非常容易打滑。如果你駕駛的是寶馬車,汽車自帶的DSC系統會及時的對車輛的打滑現象做出警示。當你看到警告標誌後,就應該更加注意減速慢行,小心駕駛。又或是如果你在駕車時突然感覺方向盤鬆了,並且根據車輛信息、天氣、路況等信息判斷路面較為濕滑,此時你的輪胎與地面的摩擦力很可能已經減弱至零。你應該踩下離合器,讓汽車慢慢與地面接觸。通常在20-30米的距離內,輪胎與地面的摩擦力會重新加大。切記勿要猛踩剎車或油門。 路遇動物要減速 在紐西蘭的探險旅途中,你很可能在經過兩旁是農場的高速公路上碰到幾「只」淘氣的小動物。首先,你要適時減速,保證在動物通過後再驅車前行。其次,紐西蘭駕車習慣為左側通行,在碰到動物時候絕對不能因避開動物而逆向行駛,這很可能會導致你與對面車輛相撞,發生嚴重交通事故。所以要根據實際情況,減速慢行,在必要的情況下緊急剎車。 用「好」剎車 如果你看多了好萊塢大片,可能會發現剎車失靈在驚險刺激的電影劇情中屢屢出現。但在現實生活中剎車失靈發生的可能性小之又小。無論在甚麼情況下,「踩剎車」都是必不可少的一項安全駕駛技巧。你可以通過降檔、剎車來控制發動機制動,必要時手剎也可以派上用場,但要小心不要鎖死輪胎。 爆胎時及時修正車身 輪胎爆裂的情況其實也較為少見。但如果在駕駛途中發生爆胎,也無需恐慌。因為四輪車輛在一個輪胎爆裂後,即使只有三個正常輪胎,你也能控制車輛的前進方向。在發生爆胎時,應該保持頭腦清醒冷靜,用力握住方向盤,及時修正車身,輕輕剎車以讓汽車停止滑行。隨後,如果附近地區就有汽修廠或汽車修理師,可以打電話請求幫助。但要記住在不妨礙後方來車的地方停車,打開危險信號燈,豎起三角警示牌,等待援助。

本地

  解密的政府文件顯示,1978年12月,在惠靈頓與基督城之間的凱庫拉(Kaikōura),TV1鏡頭中捕捉到了不明飛行物(UFO)的畫面。但至今,官員們都無法對其給出合理的解釋。 據RNZ報導,1979年1月,紐西蘭科學與工業研究部(DSIR)將其歸類為「不明飛行物」,且將報告提交給了聯合國。 在1977年至1982年間,紐西蘭檔案館還存有一大組關於「不明飛行物」的文件。 根據科學與工業研究部(DSIR)的簡報,該部曾試圖證明此TV1鏡頭中的影像並非」不明飛行物」,就像此前證明小有名氣的克羅克特(Crockett)膠片中,類似的圖像並非UFO一樣。 該簡報中指出,兩個膠片的圖像都非常扭曲。但克羅克特(Crockett)膠片中的圖像通過窗戶拍攝,因此產生了視覺差異,而TV1鏡頭的圖像是直接拍攝而來,不存在通過玻璃和塑料導致鏡頭失真的問題。 此外,膠片的像差很明顯,導致分析很困難。 科學與工業研究部(DSIR)指出,該場景被目擊到的時候,雷達讀書與基督城和惠靈頓交通管制記錄的信號並不一致。 該部不願給出明確的陳述,但官員們猜測,拍出的影像可能會被證明只是地平線上的一般亮光,並可能是木星或金星發出的。 簡報中寫道:「在確定之前,這些物體仍會被歸類為『不明飛行物』。但要想證明它們是外星干預的結果,還差得太遠。」 責任編輯:劉潤菁

汽車

  中型 SUV,Kia 第五代 Sportage 即將在今年登錄全球市場。全新的自然精緻設計、集成曲面屏的高級尖端內飾、寬敞的頭部腿部與行李空間、適用多種地形的全新地形模式與 ESC 系統、享譽市場的 ADAS 功能,造就了一款充滿活力、運動感和駕駛樂趣的 SUV,使全新第五代 Sportage 成為了萬眾矚目的焦點。 不僅如此,全新的 Sportage 是第一款根據地區提供長軸距和短軸距車型的Kia汽車,滿足市場的多樣化和特定需求。 Kia紐西蘭董事總經理托德.麥克唐納 (Todd McDonald) 表示: 「Kia Sportage 是一款適合家庭使用的 SUV ,由此詮釋了其在銷售方面取得了的特別成功——在紐西蘭更是如此。」 McDonald表示, 「在車型陣容、規格和價格等細節尚未公布之前,大家對新款 Sportage就已經興趣十足。」 Kia公司高級副總裁兼全球品牌和客戶體驗部門負責人 Artur Martins 表示: 「無論是從前瞻性的設計、一流的內飾、下一代的現金技術、高效且反應靈敏的動力系統、最高水平的安全系統還是最新的工程突破來說——全新的 Sportage 是終極的城市SUV。」 瞬間視覺衝擊 突破設計界限   從正面看,全新的 Sportag採用黑色格柵圖形,現代標誌性虎鼻格柵與獨特的未來主義風格迴旋鏢形 LED DRL(日間行車燈)相連接,打造獨特外觀。 側面輪廓線條穿過乾淨而精緻的車身表面, Sportage 全新系列中,您可以選擇與車身顏色不同的黑色車頂。採用俯衝設計,尾燈通過細長的水平設計連接。新款 Sportage 配備 17 英吋、18 英吋或頂級 19 英吋輪轂,可選擇七種不同的合金設計、顏色和飾面。 先進技術與現代風格的融合   全新第五代Sportage的內飾將突破性技術與豪華功能、優質材料以及現代風格融為一體。高科技 […]

人物

  2020年大選後一直隱身、藉著出席6月20日舉行的紐西蘭優先黨年會上發表重磅演講、76歲高齡的政壇老將Winston Peters,高調宣佈再度出馬,繼續領導紐西蘭優先黨,誓言在2023年大選時重返紐西蘭政壇。一時間,人們議論紛紛,褒貶不一。   作為叱吒紐西蘭政壇42年和曾經的「造王者」,Peters 步出大選失利的陰影,對與會 者表示,紐西蘭優先黨憑著對紐西蘭的忠誠,一定要重返政治舞台。耐人尋味的是,Peters在其政黨年會演讲即將結束時說:「我們會回來的。」似乎特意引用了阿諾-施瓦辛格在其當年的電影《終結者》中說的那句名言。   紐西蘭優先黨於1993年由當時離開國家黨的Peters創建,過去近30年中成為紐西蘭政壇舉足輕重的第三大黨。在2020年大選中以2.6% 的政黨得票率黯然出局,Peters 和他的優先黨隊友雖然淡出人們的視線,但整個團隊並沒有倒下。他們在奧克蘭舉行了年度大會,總結失利原因、分析時局變化、鼓舞士氣、勵精圖治,吹響了再次絕地反擊的號角,就像他們在2008年大選中失利,於三年後的2011年強勢回歸議會那樣。   為何依然是Peters?   有一種有趣的現象,紐西蘭優先黨與其創黨領袖Winston Peters 難以分離,似乎沒有了Peters,優先黨就不成其為優先黨了,這又說明Peters作為該黨的靈魂領軍人物的不可替代的地位和作用。優先黨是不是過於依賴老將Peters了,黨內是不是無人能出其右?   一個政黨怎麼發展、如何壯大?如果沒有新生力量的持續加入,黨內缺乏對未來領袖人物的階梯式、階段式的培養機制,是難以想像的。   黨內的其他人都哪裡去了?Peters 早已過了退休年齡,雖然他依然健康,其政治生涯也不可能一直繼續下去,為甚麼Tracey Martin、Ron Mark 和Jenny Marcroft等議員會離去?紐西蘭優先黨的中長期前景又如何?   從政黨年度大會可以看出什麼?   Newsroom 傳媒政治編輯Jo Moir與紐西蘭優先黨的政治評論員Josh Van Veen 就該黨的未來進行了交談,看得出優先黨所專注的依然是重振紐西蘭過去的輝煌歲月。   優先黨6月20日在奧克蘭Highbrook 的年會上, Jo Moir 的感嘆是「依然是Winston,他進場了,掌聲很多,人們看到他很興奮,然後他站起來說他每隔一年在同一個年度大會上說的話。(本來)這是一個討論競選活動出了甚麼問題的會議……而且,我想,他們應該已經變得深沉,他們可能已經吸取了一些教訓……但事實並非如此。它是同樣的情況:對每個人都有攻擊,包括所有的事。」   Moir 認為,紐西蘭優先黨是一個憤世嫉俗的政黨,經常受到政界同僚的嘲笑。在他們看來,這個政黨似乎不支持任何事物,而一味地持反對意見。這似乎讓紐西蘭回到了20世紀50年代中期的理想化時期,那時的生活更簡單,行動更緩慢。   問題歸問題,有一點很清楚,紐西蘭優先黨一直是紐西蘭政治格局的中流砥柱:從28年前成立以來,作為第三大黨,舉足輕重。迄今為止僅有兩次與大選失之交臂,未能進入議會。   紐西蘭優先黨的Josh Van Veen認為,該黨若想重返議會,則必須關注和爭取那些支持工黨的選民。   「優先黨的勝利之路必須是保守的藍領工黨選民。那些可能在2011年、2014年和2017年投票支持優先黨的人……這些是我們必須贏回的人。這是紐西蘭優先黨需要利用的那種情緒,但他們可以用積極和具有建設性的方式做到這一點,而不是訴諸恐懼和偏見,不幸的是,他們過去曾這樣做過。」   Tracey Martin […]