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  近日，紐西蘭的基督城（Christchurch）和北地（Northland）都入選了《時代》雜誌今年選出的世界百個值得探索的非凡目的地名單。 這是該雜誌推出年度最佳地點名單的第三年，由該雜誌的記者和撰稿人共同選出，其推薦的各種獨特體驗既涵蓋受歡迎的熱門景點，也包括鮮為人知的小眾目的地。 基督城因其「從瓦礫中重建」而上榜。 雜誌所列出的城市亮點包括室內農貿市場河濱市場（Riverside Market）、重建的圖蘭加圖書館（Turanga library）和耗資 4.75 億元的Te Pae基督城會議中心（Te Pae Christchurch Convention Centre）。據 1 News 報導，該中心今年就會向公眾開放。 北地則以「傳奇體驗」上榜，推薦體驗包括庫佩的馬尼阿足跡（Manea Footprints of Kupe）、Ngawha泉、Te Ahurea博物館，以及當地標誌性的普爾奈茨群島（Poor Knights Islands）。 此外，北京因其「動感十足的都市特色”、台北因其「文化與寧靜之美」、麗江因其「冒險的發源地」也入圍了《時代》雜誌的名單。 點擊這裡，可以查看完整列表。 責任編輯：劉潤菁  

旱金蓮（Nasturtium）是紐西蘭一種很常見的花，不僅在很多人的花園中廣為種植

想像一下，當你駕車行駛在一望無際的高速公路上，突然，一只小可愛羊駝出現在你面前。別怕，它可沒有惡意，只是想跟你借個道，橫穿下公路而已。別不信，這在「羊比人多」的紐西蘭，非常可能出現哦！下面就由BMW和MINI系列駕駛體驗計劃的傳奇教練、頂級安全駕駛專家克勞斯．海默爾（Klaus Heimerl）為你講述在紐西蘭冬日自駕時， 遇到突發事件的應急處理辦法。 遇到黑冰時保持冷靜 在紐西蘭的雪地駕駛，你很有可能會碰到黑冰（black ice）。黑冰是一種厚度很薄的冰層，通常與道路融為一體，肉眼非常不易識別。而且因為黑冰結成後比普通的冰溫度要低，其表面上還有一層融化的水，會比正常的冰滑很多。如果你在行車當中意外撞到了一塊黑冰，請保持冷靜，不要驚慌。相信我，這可是紐西蘭司機在雪地駕駛中的「必修課」。你可以將汽車停在一個較為安全的位置。如果車輛中自帶ABS（防抱死制動）系統，可以猛踩剎車。但如果車內沒有此系統，就需要減速剎車，輕輕制動，直到汽車停下來。 汽車打滑時靈活控制油門   在行車過程中，當前輪胎失去牽引力時，汽車通常會向曲線的外緣側滑。這時無論怎麼打方向盤，車輛都會向前直衝。因此這時你只需稍微放鬆油門，在合適的時間點打方向盤轉向，讓車輛前輪保持與車身方向相同，直到恢復正常；當後輪胎失去牽引力時，對車的制動可能會有些許困難。這時你需完全鬆開油門，踩下離合器並將方向盤往車輛打滑的方向打。 輪胎與地面摩擦力降低要踩離合 寬輪胎的汽車在雪地行駛時非常容易打滑。如果你駕駛的是寶馬車，汽車自帶的DSC系統會及時的對車輛的打滑現象做出警示。當你看到警告標誌後，就應該更加注意減速慢行，小心駕駛。又或是如果你在駕車時突然感覺方向盤鬆了，並且根據車輛信息、天氣、路況等信息判斷路面較為濕滑，此時你的輪胎與地面的摩擦力很可能已經減弱至零。你應該踩下離合器，讓汽車慢慢與地面接觸。通常在20-30米的距離內，輪胎與地面的摩擦力會重新加大。切記勿要猛踩剎車或油門。 路遇動物要減速 在紐西蘭的探險旅途中，你很可能在經過兩旁是農場的高速公路上碰到幾「只」淘氣的小動物。首先，你要適時減速，保證在動物通過後再驅車前行。其次，紐西蘭駕車習慣為左側通行，在碰到動物時候絕對不能因避開動物而逆向行駛，這很可能會導致你與對面車輛相撞，發生嚴重交通事故。所以要根據實際情況，減速慢行，在必要的情況下緊急剎車。 用「好」剎車 如果你看多了好萊塢大片，可能會發現剎車失靈在驚險刺激的電影劇情中屢屢出現。但在現實生活中剎車失靈發生的可能性小之又小。無論在甚麼情況下，「踩剎車」都是必不可少的一項安全駕駛技巧。你可以通過降檔、剎車來控制發動機制動，必要時手剎也可以派上用場，但要小心不要鎖死輪胎。 爆胎時及時修正車身 輪胎爆裂的情況其實也較為少見。但如果在駕駛途中發生爆胎，也無需恐慌。因為四輪車輛在一個輪胎爆裂後，即使只有三個正常輪胎，你也能控制車輛的前進方向。在發生爆胎時，應該保持頭腦清醒冷靜，用力握住方向盤，及時修正車身，輕輕剎車以讓汽車停止滑行。隨後，如果附近地區就有汽修廠或汽車修理師，可以打電話請求幫助。但要記住在不妨礙後方來車的地方停車，打開危險信號燈，豎起三角警示牌，等待援助。

  解密的政府文件顯示，1978年12月，在惠靈頓與基督城之間的凱庫拉（Kaikōura），TV1鏡頭中捕捉到了不明飛行物（UFO）的畫面。但至今，官員們都無法對其給出合理的解釋。 據RNZ報導，1979年1月，紐西蘭科學與工業研究部(DSIR)將其歸類為「不明飛行物」，且將報告提交給了聯合國。 在1977年至1982年間，紐西蘭檔案館還存有一大組關於「不明飛行物」的文件。 根據科學與工業研究部(DSIR)的簡報，該部曾試圖證明此TV1鏡頭中的影像並非」不明飛行物」，就像此前證明小有名氣的克羅克特（Crockett）膠片中，類似的圖像並非UFO一樣。 該簡報中指出，兩個膠片的圖像都非常扭曲。但克羅克特（Crockett）膠片中的圖像通過窗戶拍攝，因此產生了視覺差異，而TV1鏡頭的圖像是直接拍攝而來，不存在通過玻璃和塑料導致鏡頭失真的問題。 此外，膠片的像差很明顯，導致分析很困難。 科學與工業研究部(DSIR)指出，該場景被目擊到的時候，雷達讀書與基督城和惠靈頓交通管制記錄的信號並不一致。 該部不願給出明確的陳述，但官員們猜測，拍出的影像可能會被證明只是地平線上的一般亮光，並可能是木星或金星發出的。 簡報中寫道：「在確定之前，這些物體仍會被歸類為『不明飛行物』。但要想證明它們是外星干預的結果，還差得太遠。」 責任編輯：劉潤菁

  中型 SUV，Kia 第五代 Sportage 即將在今年登錄全球市場。全新的自然精緻設計、集成曲面屏的高級尖端內飾、寬敞的頭部腿部與行李空間、適用多種地形的全新地形模式與 ESC 系統、享譽市場的 ADAS 功能，造就了一款充滿活力、運動感和駕駛樂趣的 SUV，使全新第五代 Sportage 成為了萬眾矚目的焦點。 不僅如此，全新的 Sportage 是第一款根據地區提供長軸距和短軸距車型的Kia汽車，滿足市場的多樣化和特定需求。 Kia紐西蘭董事總經理托德．麥克唐納 (Todd McDonald) 表示： 「Kia Sportage 是一款適合家庭使用的 SUV ，由此詮釋了其在銷售方面取得了的特別成功——在紐西蘭更是如此。」 McDonald表示， 「在車型陣容、規格和價格等細節尚未公布之前，大家對新款 Sportage就已經興趣十足。」 Kia公司高級副總裁兼全球品牌和客戶體驗部門負責人 Artur Martins 表示： 「無論是從前瞻性的設計、一流的內飾、下一代的現金技術、高效且反應靈敏的動力系統、最高水平的安全系統還是最新的工程突破來說——全新的 Sportage 是終極的城市SUV。」 瞬間視覺衝擊 突破設計界限   從正面看，全新的 Sportag採用黑色格柵圖形，現代標誌性虎鼻格柵與獨特的未來主義風格迴旋鏢形 LED DRL（日間行車燈）相連接，打造獨特外觀。 側面輪廓線條穿過乾淨而精緻的車身表面， Sportage 全新系列中，您可以選擇與車身顏色不同的黑色車頂。採用俯衝設計，尾燈通過細長的水平設計連接。新款 Sportage 配備 17 英吋、18 英吋或頂級 19 英吋輪轂，可選擇七種不同的合金設計、顏色和飾面。 先進技術與現代風格的融合   全新第五代Sportage的內飾將突破性技術與豪華功能、優質材料以及現代風格融為一體。高科技 […]

  2020年大選後一直隱身、藉著出席6月20日舉行的紐西蘭優先黨年會上發表重磅演講、76歲高齡的政壇老將Winston Peters，高調宣佈再度出馬，繼續領導紐西蘭優先黨，誓言在2023年大選時重返紐西蘭政壇。一時間，人們議論紛紛，褒貶不一。   作為叱吒紐西蘭政壇42年和曾經的「造王者」，Peters 步出大選失利的陰影，對與會 者表示，紐西蘭優先黨憑著對紐西蘭的忠誠，一定要重返政治舞台。耐人尋味的是，Peters在其政黨年會演讲即將結束時說：「我們會回來的。」似乎特意引用了阿諾-施瓦辛格在其當年的電影《終結者》中說的那句名言。   紐西蘭優先黨於1993年由當時離開國家黨的Peters創建，過去近30年中成為紐西蘭政壇舉足輕重的第三大黨。在2020年大選中以2.6% 的政黨得票率黯然出局，Peters 和他的優先黨隊友雖然淡出人們的視線，但整個團隊並沒有倒下。他們在奧克蘭舉行了年度大會，總結失利原因、分析時局變化、鼓舞士氣、勵精圖治，吹響了再次絕地反擊的號角，就像他們在2008年大選中失利，於三年後的2011年強勢回歸議會那樣。   為何依然是Peters?   有一種有趣的現象，紐西蘭優先黨與其創黨領袖Winston Peters 難以分離，似乎沒有了Peters，優先黨就不成其為優先黨了，這又說明Peters作為該黨的靈魂領軍人物的不可替代的地位和作用。優先黨是不是過於依賴老將Peters了，黨內是不是無人能出其右？   一個政黨怎麼發展、如何壯大？如果沒有新生力量的持續加入，黨內缺乏對未來領袖人物的階梯式、階段式的培養機制，是難以想像的。   黨內的其他人都哪裡去了？Peters 早已過了退休年齡，雖然他依然健康，其政治生涯也不可能一直繼續下去，為甚麼Tracey Martin、Ron Mark 和Jenny Marcroft等議員會離去？紐西蘭優先黨的中長期前景又如何？   從政黨年度大會可以看出什麼？   Newsroom 傳媒政治編輯Jo Moir與紐西蘭優先黨的政治評論員Josh Van Veen 就該黨的未來進行了交談，看得出優先黨所專注的依然是重振紐西蘭過去的輝煌歲月。   優先黨6月20日在奧克蘭Highbrook 的年會上， Jo Moir 的感嘆是「依然是Winston，他進場了，掌聲很多，人們看到他很興奮，然後他站起來說他每隔一年在同一個年度大會上說的話。(本來)這是一個討論競選活動出了甚麼問題的會議……而且，我想，他們應該已經變得深沉，他們可能已經吸取了一些教訓……但事實並非如此。它是同樣的情況：對每個人都有攻擊，包括所有的事。」   Moir 認為，紐西蘭優先黨是一個憤世嫉俗的政黨，經常受到政界同僚的嘲笑。在他們看來，這個政黨似乎不支持任何事物，而一味地持反對意見。這似乎讓紐西蘭回到了20世紀50年代中期的理想化時期，那時的生活更簡單，行動更緩慢。   問題歸問題，有一點很清楚，紐西蘭優先黨一直是紐西蘭政治格局的中流砥柱：從28年前成立以來，作為第三大黨，舉足輕重。迄今為止僅有兩次與大選失之交臂，未能進入議會。   紐西蘭優先黨的Josh Van Veen認為，該黨若想重返議會，則必須關注和爭取那些支持工黨的選民。   「優先黨的勝利之路必須是保守的藍領工黨選民。那些可能在2011年、2014年和2017年投票支持優先黨的人……這些是我們必須贏回的人。這是紐西蘭優先黨需要利用的那種情緒，但他們可以用積極和具有建設性的方式做到這一點，而不是訴諸恐懼和偏見，不幸的是，他們過去曾這樣做過。」   Tracey Martin […]