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燃油價格創紀錄 真要改變交通方式啦?

26 May,2018 | 本地新聞

最近兩週,全國的燃油價格平均增漲了每公升20分,特別是南島和惠靈頓地區的燃油價格,已經衝到每公升2.30元。而在激流島等少數偏遠地區,油價已經衝到2.50元。

更有專家預計,新西蘭「每公升燃油的價格可能會衝破3元大關」,這個預測讓很多新西蘭人心驚,擔憂在不久的將來可能就會成為事實,到時出行該怎麼辦、是不是應該更改交通手段。

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汽油價格猛漲 跟喝油一樣貴

本週,主流媒體紛紛報導,新西蘭相當一部分地區的燃油價格,已經達到每公升2.30元,突破了新西蘭史上燃油價格的最高點。

新西蘭道路交通論壇的肯·捨裡(Ken Shirley)甚至斷言,在不久的將來,新西蘭每公升燃油價格,將上漲到3.0元,並且這個結果「不容置疑」、不可逆轉。

星期二,新西蘭先驅報要求全國各地的NZME集團員工,發送所在城鎮和城市的燃油價格照片,以了解各地燃油價格的實際表現。

在收到的100多份反饋中,有相當一部分地區的燃油價格達到每公升2.30元。其中激流島(Waiheke Island)最高,達到每公升2.51元,Wanaka其次,也高達每公升2.45元,相當於食用油的價錢。而偏遠的大屏障島(Great Barrier Island)和查特漢姆島(Chatham Islands)的油價,甚至超過每公升3元。

報道說,還沒等到7月1日——奧克蘭開始徵收地區燃油稅的時間,奧克蘭的燃油價格也和全國一樣不斷上竄。如果到時價格達到每公升2.50元,那就意味著奧克蘭地區的民眾,每加1公升汽油,還要再多支付12.5分錢,全部加起來,額外的開銷可能會相當可觀。

新西蘭消費者協會的蘇·柴特溫(Sue Chetwin)表示,油價創新高可能會改變民眾的交通方式。如果政府不採取任何措施來降低燃油價格,那麼那些無法負擔的低收入駕車者,可能會不得不放棄開車,選擇公共交通,有些人甚至還會選擇步行或者騎自行車。

柴特溫說,「從消費者的角度來看,如此大幅漲價並不是好事,這可能會鼓勵人們考慮不同的交通方式。」

柴特溫讚成給予商務委員會額外的權力,調查石油公司之間的互相勾結,這會更容易地發現燃料公司的做法,是否在背後操縱了燃油價格。

上個月,英國石油公司(BP)的一個內部電子郵件,洩露了這家公司的定價策略,被各方指責為操縱價格。

新西蘭油價為什麼這麼高?

新西蘭人可能都知道,每次燃油價格離譜上漲、遭到民眾或政府、組織質疑的時候,石油公司都會以國際原油價格上漲或紐幣下跌等做擋箭牌,時間長了,很多人也覺得理所當然。

不過,如果對比一下過去6年裡國際原油價格和新西蘭燃油價格就會發現,91號汽油在2014年達到創紀錄的每公升2.20元的時候,那時國際原油價格也達到了創紀錄的每桶110美元;

但在之後的兩年裡,國際原油價格一路下跌的時候,新西蘭的燃油價格並沒有按比例下降,就在2016年1月份原油價格大跌了86美元、跌到每桶24.04美元的時候,新西蘭民眾在加油站加油,仍需要支付每公升1.80元,平均只降了40分錢;

2015年6月,在國際原油價格小幅回升到每桶60美元的時候,新西蘭的原油價格應聲回彈到每公升2.10元。

最近一段時間以來,國際原油價格不斷上漲。本週四上午,倫敦布蘭特(Brent)原油價格上漲到了每桶79.84美元,美國的WTI價格,也達到每桶71.87美元,比2014年的最高紀錄仍少30多美元,但新西蘭民眾支付的燃油價格,平均已經超過了每公升2.20元,南島大部地區和惠靈頓地區的油價,已經超過每公升2.30元。

畢馬威能源和自然資源部負責人格萊格·畢肖普(Greg Bishop)表示,GST和消費稅的增加,也推高了燃油價格。

他說,「就消費者燃油價格而言,國際原油價格只佔其中的一小部分;如果你看看10年前的燃油價格,國際原油價格的占比,遠比現在大。」

機動車協會(AA)的馬克·斯托克代爾(Mark Stockdale)也表示,新西蘭目前的燃油價格受原油價格的影響,已經不像前些年那麼大、那麼直接。

也就是說,現在的燃油價格,不僅僅受各大國際石油公司影響,相當大部分受新西蘭政府控制——通過收取消費稅和物服稅(GST)——所以政府有權力、也有能力降低燃油價格。

斯托克代爾說,民眾在加油站所支付的燃料價格裡面,政府收取的消費稅佔據了很大部分,按照每公升2.26元的價格,這部分消費稅高達每公升60分,很多開車的人可能都不知道這點。

政府不會減少燃油稅

斯托克代爾呼籲政府停止向消費者徵收燃油稅,這將使燃油價格下降立竿見影,每公升價格會立即下跌10分錢。

他說,儘管政府承諾會就油價問題進行調查,但對這個行業的調查需要很長時間,而開車的民眾現在希望政府做的,就是馬上平息民眾對油價持續上漲的擔心。

商業、創新和就業部的數據顯示,每公升進口汽油的關稅和其它稅收總額接近66.5分,其中包括60分消費稅和ACC稅費。

而按照AA 2018年5月14日的統計數據,在2.26元的燃油裡面,包含占30%的消費稅,合每公升67.8分;占35%的原油加工花費,合每公升79.1分;占13%的GST,則合29.38分,也相當可觀。

目前,政府在所有這些消費稅之上,加收GST,斯托克代爾稱這一作法等於「稅上加稅」、重複徵收。

斯托克代爾說,對於政府的燃油重稅,「AA認為這不公平,我們的成員也認為這是不公平的。」

但政府已經表示,不願意減少汽油稅。在被問到政府是否會因為油價上竄而重新檢視燃油稅時,財政部長格蘭特·羅伯森(Grant Robertson)表示,政府的重點,是要確保反競爭行為不會加劇油價上漲。

油價創記錄 如何省錢?

儘管很多人對於燃油價格不斷上竄都很憂心,但大多數人仍然需要開車上下班,或者跑這跑那;如果短時間內很難找到替代交通,車子該開還是要開。新西蘭先驅報總結了專家的建議,照著做或許可以節省點錢。

 1.確保正確的輪胎壓力

AA發現,輪胎充氣壓力不正確,會導致燃油多消耗近8%。汽車貿易協會(MTA)建議,每個月和長途旅行前,都應該檢查輪胎壓力。正確的壓力因輪胎和車型而異,因此請在線檢查,或查看車輛手冊。

 2.盡量避免高峰時間

長時間慢速行駛或走走停停,都會比平穩行駛消耗更多燃油。AA建議,如果塞車時間超過30秒,關閉引擎比保持汽車運行要好;MTA建議,提前計劃,儘量在非高峰時段出行。

 3.不要開太快

根據MTA的說法,車速達到每小時90公里後,車速每超過10公里,油耗就會增加6%左右。對於大多數司機而言,每小時100公里的速度,是開車時間和油耗的良好折中。

 4.儘量少帶不必要東西

AA說,車上少帶不必要的東西,就減少了車的負擔,自然就不用更多的汽油來駕駛汽車。

 5.適當使用空調

AA說,打開車窗行駛,實際上比使用空調還費油,因為它會產生空氣阻力。適當使用空調最好。

 6.愛護你的車

MTA表示,定期的服務和維護,可以將油耗降低4%。AA提出的數字更高,表示一輛維修良好的汽車,比維護不好的汽車節省10%-20%的燃料。

 7.平穩加速

不要急於加速,因為這會不必要地使用更多的燃料。平穩啟動和剎車,可以幫助節省燃料。

 8.最簡單的方法是少開車

AA估計,新西蘭的三分之一汽車行程不到2公里。如果可以不開車,那就儘量不開。低溫啟動也會消耗較多燃料。

景點

  新西蘭的南島從來不缺美麗和色彩,薰衣草小小的紫色花瓣卻以其迷人的香味,高雅的紫色和海洋般的呈現,讓無數人著迷, 為南島添上一道亮麗的風景線。 薰衣草的起源可以追溯到 2500 多年前。名字“Lavender ”来自于拉丁语“lavare”,它既以草自稱,生命中有草的柔韌和生生不息,它的花沒有常見的花張揚,卻有一種獨有的浪漫典雅,花期非常長, 散發的香氣獨特持久,被譽為“香草之王” 。從它提煉出的精油有療愈功效。 瓦納卡是新西蘭南島的久負盛名的度假小鎮,位於同名湖泊的南端,在這裡可以欣賞到遠處雪山的美景。 瓦納卡薰衣草農場(Wanaka Lavender Farm)距離瓦納卡僅幾分鐘路程,佔地面積 20 英畝,這裡是一片由農場主精心設計打造的薰衣草花海,遠處是山頂還披著白雪的高山, 那種空曠雄壯,遇上浪漫經典直至的薰衣草花海 ,想像一下,怎樣的體會? 除了供遊客欣賞,它還是一個繁忙運作的農場,有許多有特色的產品, 遊客可以先睹為快,先買為快。 多年以來,這裡是來南島旅遊的打卡之地。 農場參觀   來這裡盡情欣賞薰衣草花海,體驗它的魅力吧。 這裡有不同種類的薰衣草,用不同的設計形狀呈現,你可以徜徉在薰衣草的花道中間,讓清風徐徐將花香送到你的身心每一個角落。 整個農場,都沉浸在薰衣草香中。在這迷人的香氣中,你可以和農場裡的小動物親密接觸,玩花園遊戲。 農場設有茶室,什麼時候,你都可以坐下來, 喝一杯花草茶放鬆心情。 茶室還有獨特的的薰衣草冰淇淋和各種茶點,供你享用。  喜歡的話,記得品嚐他們自製的湖泊蜂蜜。 農場也生產很多天然的農產品。 最富盛名最受歡迎的,當然是他們的薰衣草精油產品系列和相關產品。 來這裡的遊客,常常會先到先得,先睹為快。 農場幾乎全年全天開放,只有聖誕節12月25日休息。具體如下: 9月-5月 上午9點-下午5點 6月-8月 上午10點-下午5點 地址:36 Morris Road, Wanaka 9382 薰衣草產品系列   瓦納卡薰衣草農場生產美麗的薰衣草產系列產品。還有當地的 Lakes Honey 和許多手工製作,有許多都是非常有特色的,值得擁有。 這些在農場的商店內都有出售,客人可以品嚐,體驗和感受,難得的色香味全方位享受。 當然,有很多產品在他們的網站都有出售,免除您的遺憾之心。 他們的薰衣草系列產品非常全,涵蓋: 精油 蜂蜜 按摩霜和油 沐浴油和鹽 […]

食全食美

  紐西蘭北島以乳製品聞名的塔拉納基(Taranaki)地區,在幾年後很可能還會成為繼豐盛灣之後的鱷梨(牛油果)主要產區,因為這裡的一家經濟發展機構正在大力推動鱷梨果樹的栽培項目,今明兩年就計劃種下上萬棵果樹。 鱷梨是紐西蘭僅次於奇異果、蘋果、釀酒葡萄的第四大出口水果。 據Stuff網站報導,塔拉納基經濟發展機構 Venture Taranaki 表示,他們正在大力促進該產業的發展,以幫助該地區實現經濟多元化。今年,塔拉納基將會種下6000棵鱷梨樹,明年預計還會再種10,000 棵。 雖然一般人們只在北塔拉納基(North Taranaki)地區種植少量熱帶樹木,但 Venture Taranaki 首席執行官賈斯汀.吉利蘭 (Justine Gilliland) 表示,該機構去年委託編寫的相關報告指出,奧帕克(Opunake)附近一處也很適合種植鱷梨。 一般鱷梨園的面積為 3 到 5 公頃,每公頃可種 100 到 400 棵鱷梨樹。 吉利蘭說,塔拉納基的鱷梨種植規模可能沒有豐盛灣大,但很具潛質能發展出規模合理的商業種植水平,因此這裡很可能會成為鱷梨的下一個重要產區。 根據苗圃的訂單,她表示,今年及明年,該地區將種下16,000 棵鱷梨樹。 一位在其他地區擁有鱷梨果園的種植園主表示,他決定今年10月要種下 4500 棵鱷梨樹苗,且要讓他兩個孩子一起幫忙,讓孩子在動手中也有所收穫。 他說,今年種的鱷梨明年就會開花,下一年就能結出少量果實。然後,水果的產量每年都會翻一番,到第五年就能獲得投資回報了。 責任編輯:劉潤菁

工商

  新西蘭的南島從來不缺美麗和色彩,薰衣草小小的紫色花瓣卻以其迷人的香味,高雅的紫色和海洋般的呈現,讓無數人著迷, 為南島添上一道亮麗的風景線。 薰衣草的起源可以追溯到 2500 多年前。名字“Lavender ”来自于拉丁语“lavare”,它既以草自稱,生命中有草的柔韌和生生不息,它的花沒有常見的花張揚,卻有一種獨有的浪漫典雅,花期非常長, 散發的香氣獨特持久,被譽為“香草之王” 。從它提煉出的精油有療愈功效。 瓦納卡是新西蘭南島的久負盛名的度假小鎮,位於同名湖泊的南端,在這裡可以欣賞到遠處雪山的美景。 瓦納卡薰衣草農場(Wanaka Lavender Farm)距離瓦納卡僅幾分鐘路程,佔地面積 20 英畝,這裡是一片由農場主精心設計打造的薰衣草花海,遠處是山頂還披著白雪的高山, 那種空曠雄壯,遇上浪漫經典直至的薰衣草花海 ,想像一下,怎樣的體會? 除了供遊客欣賞,它還是一個繁忙運作的農場,有許多有特色的產品, 遊客可以先睹為快,先買為快。 多年以來,這裡是來南島旅遊的打卡之地。 農場參觀   來這裡盡情欣賞薰衣草花海,體驗它的魅力吧。 這裡有不同種類的薰衣草,用不同的設計形狀呈現,你可以徜徉在薰衣草的花道中間,讓清風徐徐將花香送到你的身心每一個角落。 整個農場,都沉浸在薰衣草香中。在這迷人的香氣中,你可以和農場裡的小動物親密接觸,玩花園遊戲。 農場設有茶室,什麼時候,你都可以坐下來, 喝一杯花草茶放鬆心情。 茶室還有獨特的的薰衣草冰淇淋和各種茶點,供你享用。  喜歡的話,記得品嚐他們自製的湖泊蜂蜜。 農場也生產很多天然的農產品。 最富盛名最受歡迎的,當然是他們的薰衣草精油產品系列和相關產品。 來這裡的遊客,常常會先到先得,先睹為快。 農場幾乎全年全天開放,只有聖誕節12月25日休息。具體如下: 9月-5月 上午9點-下午5點 6月-8月 上午10點-下午5點 地址:36 Morris Road, Wanaka 9382 薰衣草產品系列   瓦納卡薰衣草農場生產美麗的薰衣草產系列產品。還有當地的 Lakes Honey 和許多手工製作,有許多都是非常有特色的,值得擁有。 這些在農場的商店內都有出售,客人可以品嚐,體驗和感受,難得的色香味全方位享受。 當然,有很多產品在他們的網站都有出售,免除您的遺憾之心。 他們的薰衣草系列產品非常全,涵蓋: 精油 蜂蜜 按摩霜和油 沐浴油和鹽 […]

本地

  據NZ Herlad報導,針對9月3日奧克蘭LynnMall恐襲事件,紐西蘭有關部門將發起多方協調審查,以確定紐西蘭警方、懲教部和紐西蘭安全情報局(NZSIS)在恐襲之前是否採取了足夠的措施來評估和應對 Samsudeen 帶來的風險。 該審查工作將由獨立警察行為管理局(IPCA)、懲教部稽查辦公室以及情報與安全監察長執行。審查預計於明年3月中旬完成。 審查範圍包括 Ahamed Aathill Mohamed Samsudeen 在拘留期間的管理方式,以及在該恐怖份子發動襲擊前的七周內,警方、懲教部和安情局是否採取了足夠措施來評估 Samsudeen 構成的風險,以及是否採取了足夠措施應對風險。 該審查將重點關注這些機構在此期間如何合作及單獨運作,不會關注 Samsudeen 最後一次被拘留前發生的事件,審查也不會涉及任何移民相關的決定。 在恐襲發生7周之前,恐怖份子Samsudeen從獄中獲釋回到社區。 由於這名來自斯裡蘭卡的 32 歲難民被當局視為存在恐怖主義威脅,自獲釋以來他便全天24小時處於警方的監控之下。 在其發動襲擊的90秒內,便衣警察將其擊斃。 在決定發起多方協調審查的同時,獨立警察行為管理局(IPCA)正在對射殺 Samsudeen 的決定進行單獨審查。 獨立警察行為管理局在一份聲明中表示,有必要審查導致Samsudeen發動恐襲和遭到擊斃的有關事項,以及針對他帶來的威脅,各方所採取的風險評估和應對方式是否適當和充分。 該局表示,各方應進行協調審查,因為涉及此事的每個機構「都有自己的監督機制,有權審查其決定和行動」。 「這個問題上,很可能至少有某些決定和行動,涉及到機構間的合作,沒有單獨的機構對其負責。」 據RNZ報導,懲教部全國專員雷切爾.萊奧塔 (Rachel Leota)對該調查表示歡迎。 她在聲明中表示:「我們和其他人一樣,一直在問自己,我們還可以做些甚麼來防止這種悲慘的襲擊發生。我們致力於與審查團隊合作,確保提供所需的任何材料來協助工作。」 然而,據RNZ報導,國家黨、行動黨以及綠黨對此項協調審查持懷疑態度。 行動黨黨魁戴維.西摩 (David Seymour)表示,鑒於政府已承諾修復法律中的漏洞,他對調查所能提供的內容感到困惑。 綠黨議員 Golriz Ghahraman 表示,她對審查的獨立性和範圍感到擔憂。 國家黨的反恐發言人馬克.米切爾(Mark Mitchell)則說,公眾更迫切想要了解的問題是,該人為何沒有被驅逐,且被允許釋放到社區中:「我認為這是公眾想要回答的兩個基本問題」。 據報導,該審查受到穆斯林領袖的熱烈歡迎。 責任編輯:劉潤菁

汽車

  據 1 NEWS 報導,紐西蘭交通局(NZTA)提出諮詢議案,計劃將汽車和摩托車的學習駕照、限制性駕照有效期,從5年延長至10年,並通過一些其他調整,鼓勵駕照持有人獲得正式駕照。 交通局相關負責人海莉.埃文斯(Hayley Evans)表示,自 2014 年 12 月推出以來,五年的駕照有效期並沒有起到鼓勵司機獲得正式駕照的作用,而是在懲罰那些無法進步的人。 交通局希望鼓勵人們更好地利用駕照系統,並鼓勵人們保留自己的駕照,以更好地發揮有效駕照的經濟和社會利益。 新的更改建議還包括取消駕照更新的90天更新窗口限制。目前,駕照持有人必須在駕照到期前90天之前進行更新,但新的變化可能會取消這項限制,且駕照持有人不需要重新參加並通過理論考試,即可更新自己的駕照。 埃文斯表示,該項調整是為了取消不必要的成本、時間壓力,以及五年一次的考試壓力,同時旨在通過系統進步鼓勵駕照持有人培養必要的技能和信心。 做此調整後,埃文斯說,新頒發的學習駕照及限制性駕照的有效期將為10年,駕照持有人在方便的時候更新駕照,還可減輕駕照系統的壓力。 據報導,《2021年陸路交通(駕駛執照)修正規則》中提出的變更,是交通部牽頭對分級駕駛執照制度進行審查所致,目的是要解決系統內的進步障礙,同時保障安全。 該諮詢工作將於今年10月8日(星期五)下午 5:00 結束。 責任編輯:劉潤菁

人物

  據NZ Herlad報導,四大國際會計師事務所之一的德勤(Deloitte)已從紐西蘭一家頂級廣告公司招聘了兩位高管。 9月16日(週四),前 Colenso BBDO 的執行創意總監丹.賴特(Dan Wright)和執行業務總監艾哈邁德.薩利姆(Ahmad Salim)在德勤被正式任命新職。 兩人將負責德勤創意旗下 Deloitte Digital Creative 的紐西蘭市場推廣工作,其中薩利姆擔任董事總經理,賴特為首任首席創意官。 德勤的這一舉措被很多業內人士看作是該公司進軍紐西蘭創意領域的雄大計劃。 Deloitte Digital Creative 亞太區首席創意官馬特.勞森(Matt Lawson)對兩人的到來表示歡迎。 勞森說,「Dan是能將創意的活力和智力的嚴謹完美結合的罕見創意人才之一,」這兩個特質對不斷創造新的且有影響力的東西來說,不可或缺。 「至於Ahmad,」勞森表示,「他是一位開拓性的領導者。他一直在為客戶開闢新的天地,且並沒有放慢腳步的跡象。」 多年來,這兩位廣告人才在當地業界備受推崇,通過合作開展了一系列屢獲殊榮的活動。他們的客戶包括 Pedigree、Spark、DB Export 和通用電氣。 Deloitte Digital NZ 的首席合夥人格蘭特.弗雷爾(Grant Frear)指出,企業目前面臨著巨大的不確定性,必須更加以目標為導向,因此需要發展傳統的增長槓桿。 「我們正處於商業領袖擁有清晰劇本並進入不斷重塑時期的末期。這種演變需要將創造力應用於品牌和企業應用的系統及故事,」弗雷爾表示。「Ahmad和Dan在關鍵時刻加入了我們的團隊,我們將創造力視為德勤數字化的全部內容。」 薩利姆表示,他認為創意專業知識可為德勤和客戶的服務增添新意:「通過將創造性思維無縫整合到這些世界一流的服務中,我們可以幫助品牌和企業以更大的影響應對未來的機遇和挑戰。」 據報導,這兩位新加入的成員將根據德勤的核心業務,為德勤的創意部門提出一些觀點,或開發一些創意解決方案。他們提出的方案可能包括廣告,也可能不包括。 德勤招納這兩位廣告創意人才,意味著其數字創意業務已在澳新地區擁有三個工作室。 同時,兩位人士離開傳統廣告公司進軍諮詢公司,被一些業內人士看作是市場行業發生變革的一種強烈信號。 與一些其他公司採取的方式不同,德勤沒有在市場上推出獨立的廣告公司,而是讓這兩人在德勤的創意旗下運營業務,並可以使用澳大利亞和紐西蘭現有的人才庫。 這一舉措被一些人解讀為,德勤在確保盡可能多的紐西蘭企業能了解其在創意方面的能力,無論其新產品採取何種形式。 同時,該行業還會有哪些方面的動態發展,成為更多人關注的問題。 責任編輯:劉潤菁